也许我与教师有缘，或者是我适宜于当教师，也喜欢教师这个职业。1964年春节刚过，我从武汉城市建设学院大学毕业与另外三位同学一起分配到山东省济南市建设局。报到以后，一起去济南市市政工程公司实习参加劳动。不久就到济南市规划设计室报到分在市政组从事道路桥梁设计。这时，济南市市政工程，房屋建筑工程建设极需施工技术人员，市政府决定自己开办一所济南市建设学校。专职教师不足，便从新分配来济南的大学生中抽出几位兼职上课，我便被抽出来兼职上了一门课《建筑材料学》，这是我首次当教师上的第一门课。文革期间，北京石油学院从北京外迁到了山东东营胜利油田，我调到石油学院主持参与这所全国著名的大学重建总体规划，建筑设计，道路与桥梁设计工作。第一批工农兵大学生入学后，我兼任机械系储运专业《建筑制图》课任课教师。半个世纪后，2020年我回到中国最著名的石油城东营市作为主要建筑师参加中国石油大学（东营校区）大礼堂和图书馆被市政府首批授牌优秀历史建筑的典礼。这所大学的校长助理全国著名的制图学学术带头人刘衍聪教授从青岛赶回约见我，骄傲的告诉我“您是我第一位《建筑制图》任课教师”。看来，我给工农兵大学生讲《建筑制图》，教学效果还是相当不错的。

1981年国家决定从文革期间恢复的武汉建筑材料工业学院中分出城市规划，给水排水等城市建设类专业重建武汉城市建设学院，我第一时间从石油学院调回来了城建学院。但这时，城市规划，给水排水专业的学生还属于武汉建工学院。城市规划专业中《城市道路与交通》这门主要专业课的主讲教师钱秀玉教授安排我讲授其中“城市桥梁规划设计”一章。这是我作为武汉城市建设学院教师，给大学生首次讲课。

从武汉城市建设学院毕业到回到母校任教前近二十年的工作经历最得心应手也最擅长热爱的专业其实是桥梁设计，但重建的武汉城市建设学院交给我的任务是与我的恩师李泽民教授一起创建我国首批“交通工程专业”。由于交通工程专业是我国改革开放后在大学里的首创专业，而我又是我国交通工程专业首批专业教师，所以我教授的本科生以及研究生的专业主课几乎都是我们自己编写的教材。我给道路工程专业，交通工程专业，城市规划专业本科学生讲授过《交通工程学》，《道路交通规划》，《高速公路与城市快速路》，《道路设计》，《道路立体交叉规划与设计》，《城市道路与交通》，《交通控制与管理》，《路桥美学》等本科课程。给交通工程与交通运输专业研究生主讲过《城市交通枢纽规划设计》，《交通规划理论与实践》，《交通安全》等研究生课程。

1988年前后，我曾短暂从城建系调到风景园林系任党总支书记之职，所以也曾给风景园林专业本科学生讲授过《园林工程》专业课。

如今，我的学生们以及我的学生的学生们都已经成为了规划设计专家，成为了教授。他们的专业知识水平和学术技术水平也大都超过了我这位专业课老教授了。但回想起来，在武汉城建学院当教师，我是合格的，有些方面也可以说是相当优秀的。譬如2001年我就被华中科技大学学校授予“优秀研究生导师”荣誉称号。