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一文详解 10 月中美贸易战升级 看世界 北京德成智库

发布日期:2025-10-18 来源: 作者:北京德成经济研究院 加入收藏

美国时间 10  10 日,特朗普在社交媒体突然宣布对中国商品全面加征 100% 关税,瞬间引发资本市场和加密货币市场暴跌,很多人惊呼 “贸易战又开打了”!

回溯 9 月底前,中美关系本走在平缓轨道上:美国财政部长甚至在采访中释放积极信号,明确提及中美领导人有望于 10 月底韩国 APEC 会议期间会晤。可从 9 月底开始,美国突然密集推出对华制裁,让贸易摩擦骤然升温。外界普遍分析,这大概率是美国想借 “极限施压” 的老套路,为后续谈判攥紧更多筹码。

下文将沿着时间线,详细拆解中美双方的制裁与反制动作,以及这些举措引发的连锁反应。


929日:美国商务部实施“50%规则,即若外国产品中美国原产技术或零部件价值占比达50%及以上,其出口需经美国审批,据此将三千多家中国相关企业纳入限制范围,限制其获取美国技术和产品。

分析:这一举措将严重影响中国相关企业的生产和研发活动。对于许多依赖美国技术和零部件的中国企业来说,获取美国技术和产品的难度将大幅增加,可能导致生产进度放缓、产品研发受阻。比如,一些中国的高科技制造企业,其生产的产品中可能含有一定比例的美国原产零部件或使用了美国技术,如果无法顺利获取这些,可能需要寻找替代来源,但这并非易事,不仅需要时间和成本,还可能影响产品的质量和性能。此外,这也可能促使中国企业加快自主研发和技术创新的步伐,减少对美国技术的依赖。

104日:美国贸易代表办公室(USTR)决定,从1014日起,对中国籍、中国造、中企经营的船舶进入美国港口加征额外港口服务费。其中,中国籍船舶每净吨收50美元;中国建造的船舶每净吨收18美元或每卸货集装箱收120美元,且费用逐年递增,2026年增至80美元,2027年增至110美元,2028年增至140美元

分析:当前(2025  10 月起)成本:按每净吨 50 美元的标准计算,单次停靠美国港口需缴纳的额外费用为 70000 净吨 × 50 美元 / 净吨 = 350 万美元 。这笔费用相当于一艘中型货轮的单航次利润,若该船每年往返美国港口次,仅额外港口服务费就需支出 1750 万美元。

未来递增成本:随着收费标准逐年上涨,2026 年每净吨增至 80 美元时,单次费用将达 70000×80=560 万美元;2027 年每净吨 110 美元时,单次费用飙升至 770 万美元;到 2028 年涨至每净吨 140 美元后,单次停靠需缴纳 980 万美元 ,较 2025 年增长近 2 倍。

对贸易链条的传导影响:以整船货物价值为例,若运输的是家电、家具等常见消费品(万个集装箱,每个货值约2.3万美元,总价值2.3亿美元),2025  350 万美元的额外费用占货物总价值的比例为:(350  ÷23000 万)×100%≈1.5%。看似比例不高,但叠加原本的海运运费(此类航线单航次运费约 800  - 1000 万美元),相当于整体物流成本直接增加 35%-44%

若运输的是高附加值产品(如电子产品,每个集装箱货值提升至 10 万美元,总价值 10 亿美元),额外费用占比虽降至 0.35%,但 350 万美元的固定成本仍会压缩企业利润;而若运输低附加值大宗商品(如纺织品,每个集装箱货值 5000 美元,总价值 5000 万美元),350 万美元的额外费用占比将升至 7%,直接导致部分薄利商品失去出口美国的竞争力。

最终这些成本要么转嫁给中国出口企业(如纺织厂、小家电厂利润再降 5%-10%),要么推高美国终端售价(如一件中国产衬衫零售价可能从20美元涨至 21.4美元),形成企业承压、消费者买单的双输局面。

107日:美国众议院中美战略竞争特别委员会发布报告,提出对华实施更广泛半导体设备出口禁令,涵盖更多半导体制造设备类型,号称史上最严,试图进一步遏制中国半导体产业发展

分析:美国此举将对中国半导体产业造成巨大冲击。半导体制造设备是半导体产业发展的关键基础,更广泛的出口禁令将使得中国半导体企业难以获取先进的制造设备,从而影响到芯片的生产和研发进度。例如,光刻机是制造高端芯片必不可少的设备,如果中国企业无法从美国或其他受美国影响的国家和地区获取先进的光刻机,那么中国在高端芯片制造方面的发展将会受到严重阻碍。

109日:中国商务部一口气发布7个公告,宣布对稀土、锂电池及锂电池技术、人造石墨负极材料及相关物项、反无人机技术、超硬材料等一系列产品和技术进行出口管制。其中稀土管制新增规则:1. 外国实体出口的产品中所含中国稀土占产品价值的0.1%或更多,需获得中国出口许可证;2. 任何使用稀土开发先进半导体(定义为14纳米及以下)的需逐案批准。

分析:中国在稀土产业拥有极强的全球话语权,全球稀土开采中国占70%90%的稀土分离加工和93%的磁体生产由中国控制,全球稀土产业几乎不存在完全不靠中国材料和技术的环节。基于此,稀土管制新规将产生广泛且深远的影响。

在半导体产业,以荷兰ASML公司的EUV光刻机为例,其磁悬浮系统依赖稀土镝和铽。若ASML使用的稀土中含中国稀土且占产品价值0.1%以上,或用于14纳米及以下先进半导体研发,就需获得中国出口许可证或逐案审批。这可能导致ASML的光刻机生产和交付延迟,进而影响台积电、英特尔等全球芯片制造商的先进制程芯片产能,拖慢全球半导体产业升级步伐。

对军工产业而言,美国F-35战斗机每架需超过400公斤稀土,其稀土供应链高度依赖中国。新规实施后,美国军工企业若使用含中国稀土的部件用于武器生产,出口时需申请中国许可证。这会增加美国军工产业的合规成本和时间成本,可能导致其先进武器装备的生产进度受阻,如新一代战机、核潜艇的研发和列装可能延迟。

在新能源产业产业,新能源汽车的高效电机依赖稀土永磁材料,特斯拉、比亚迪等车企的电机生产均涉及稀土。若其使用的稀土含中国成分且占比达标,出口时需申请许可。这可能导致新能源汽车企业的供应链管理复杂度提升,成本增加,进而影响新能源汽车的全球市场供应和价格。

此外,在稀土管制的 “长臂管辖” 逻辑下,中国的监管触角可延伸至全球产业链的每一个环节:若一家外国企业使用中国技术在智利开采加工稀土后出口美国,或将中国稀土运至韩国加工成芯片再出口美国,按照新规,这类行为均需获得中国出口许可,否则将面临管制限制。

这意味着,全球任何涉及中国稀土材料或技术的产业活动,无论其生产、加工、贸易环节发生在哪个国家,都被纳入中国的监管体系。结合中国在稀土产业的绝对优势(全球 70% 的稀土开采量、90% 的稀土分离加工能力、93% 的磁体生产份额,全球稀土产业链几乎无环节能脱离中国材料与技术),这一规则将中国对稀土产业的主导权从 “资源供应” 升级为 “全链条管控。正因如此,稀土成为我国在贸易战博弈中一张极具威慑力的 “王牌

1010日:特朗普发布千字小作文,宣布美国将从111日起,对中国所有输美商品征收额外100%的关税,并对所有关键软件实施出口管制,涉及软件领域包括操作系统、工业软件、数据库等关键类型

分析:以中国服装纺织行业为例,2024 年中国对美服装出口额约为 350 亿美元,其中休闲服装占比超 60%

假设某中国服装企业向美国出口一批单价 10 美元的休闲 T 恤,生产成本(含面料、人工、物流)约 6 美元,原利润为 4 美元。若美国加征 100% 关税,这批 T 恤在美国市场的售价将升至 20 美元(10 美元原价 + 10 美元关税)。

该企业若维持原价,需自行承担 10美元关税,利润直接变为 - 4 美元(每卖出一件亏 4 美元);若将成本转嫁给消费者,20 美元的售价在同类产品中竞争力骤降 —— 美国本土品牌或东南亚进口的同类型 T 恤,在无额外关税下售价仅 12-15 美元。

假设该企业原本年对美出口 1000万件 T 恤,年利润 4000 万美元。加征关税后,若销量锐减至 200 万件(且需承担部分关税,利润压缩至每件 1 美元),年利润仅剩 200 万美元,同比暴跌 95%。对于依赖美国市场的中小服装企业而言,这种冲击可能直接导致企业倒闭,进而引发产业链上游面料厂、印染厂的订单锐减,形成 “出口企业倒闭上游工厂减产工人失业” 的连锁反应。

1010日:中国市场监管总局宣布对美国高通公司开展立案调查,针对其可能存在的垄断行为等进行审查;中国交通运输部宣布对美国船只征收额外港务费,收费对象包括美国建造、拥有、运营的船,以及美国资本持股25%以上、挂美国国旗的船只,收费标准为400元人民币/吨。

分析:中国市场监管总局对美国高通公司立案调查,核心原因是高通收购以色列Autotalks公司时,未依法申报“经营者集中”,涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》。  或许有人会疑惑:美国企业收购以色列企业,为何需要向中国申报?关键在于Autotalks的技术地位,它是车联网(V2X)领域的“全能选手”,既能适配美国主流的DSRC技术标准,也能兼容中国主推的C-V2X标准,全球车企研发智能汽车,几乎都离不开它的技术支持。  若高通排他性掌控这项技术,再将其打包进自身专利组合,向车企推行“一揽子授权”(即车企想用Autotalks的V2X技术,就必须同步采购高通其他产品),会直接扰乱相关市场秩序:一方面会挤压华为、中兴等中国车联网企业的生存空间,让它们因失去订单而逐步被淘汰;另一方面会卡住中国智能汽车产业的“核心技术咽喉”,毕竟车联网是智能汽车的关键环节,若技术被高通垄断,中国本土产业的发展将陷入被动。  正因为这项收购存在明显的“排除、限制竞争效果”,完全符合《中华人民共和国反垄断法》的审查范畴,监管部门才会启动立案调查。

同时,中国交通运输部对美国船只征收额外港务费,是对美国此前对中国船舶加征港口服务费的对等反制措施。其后果可以参照上文美国对中国船舶家政港口服务费来分析。


从上文的梳理可以看出,中美贸易战的升级,早已跳出了贸易平衡的表层博弈,而是深入到了科技主导权、经济发展模式,以及国际规则制定权的深层较量,其对全球产业链的影响无疑将更加深远。


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